Comments on: Crise de identidade na ponte Rio-SP (e o que não fazer em mkt)

By: Mauricio Camacho

Mauricio Camacho — Sun, 02 Nov 2008 01:51:24 +0000

Neste mês de outubro viajei a trabalho pela Gol e Varig. Uma das escalas foi de Bélem a Recife num avião da Varig com tripulação e serviço da Gol.

O primeiro impacto e a imagem degradada dos aviões da Varig (737-800). O pior era que o voo estava com atraso de 3 horas e pensamos que teriamos o mesmo tratamento de refeição da Varig, mas o que tivemos foram as famosas barrinhas.

Muita confusão para os funcionários e clientes. Estão misturando as marcas e destruindo os pontos fortes de ambas.

By: Marcia Lima Arruda

Marcia Lima Arruda — Tue, 28 Oct 2008 00:56:31 +0000

Nem observei, para mim os uniformes continuavam os mesmos, hihihi…

By: Monthiel

Monthiel — Mon, 27 Oct 2008 11:02:30 +0000

E para os pobres que não viajam –como eu–, ficam sabendo sobre essas coisas só graças aos blogues… que maravilha.. rs

Abraços,

By: Bruno Marques

Bruno Marques — Sun, 26 Oct 2008 05:39:12 +0000

Provavelmente para firmar as 2 marcas como parceiras. A Gol sendo a Low Cost de sucesso que é ainda é vista como low cost (tanto que todo mundo que fala da gol invariavelmente fala das barrinhas de cereal) mas ela é dona da outra hora toda poderosa Varig (pelo menos do nome e das rotas). A Gol acabou de adotar o Smiles como seu programa de milhagem oficial.
Fazendo o consumidor associar as 2 marcas é um lucro pra gol que ganha em status e a Varig perde a má fama adquirida durante o complicado processo de quase falência.
Vale lembrar que nos EUA é bastante comum concessionárias que vendem diversas marcas como Ford-Mercury-Lincoln por exemplo, e normalmente são carros equivalentes com uma diferença de preço entre eles bastante irrisória, e isso tem funcionado bem nos ultimos 50 anos mais ou menos.